El aceite que se ve en la tubería de los presostatos y de los manómetros puede proceder
del engrasado de las tuercas o de una fuga.

Este tipo de tuerca en la alta presión (AP) es difícil de estancar. Es mejor encontrar otro sistema.

Una conexión en tubo flexible es bueno, pero atención con la estanqueidad. Se puede decir lo mismo de las soldaduras.

En un suelo limpio, una mancha de aceite es siempre impresionante, pero no tiene ninguna razón
de  existir, ¡¡¡ entonces !!!

Si la calidad de la soldadura utilizada es fuera de causa, no se puede decir lo mismo de la calificación del obrero.

No hay humo sin fuego. Las huellas de aceite son casi siempre sinónimas de fugas o por lo menos caso de negligencia  de una intervención.
Un control de presión puede alguna vez ser suficiente si no que la intervención puede ser más importante.

La opinion del Técnico   Sumario   Para ir mas lejos

PREÁMBULO

Desde algunos años el frigorista es sometido, en su oficio, con obligaciones diversas y variadas particularmente en el caso de los fluidos frigoríficos. Debe asegurar el dominio no solamente cualitativo sino igualmente cuantitativo.

El problema de las fugas esta al "TOPE" de las preocupaciones. Este capitulo será consagrado al contorno de la cuestión de la manera la más exhaustiva posible.

Abordaremos los problemas directamente ligados a los circuitos frigoríficos y los que pueden Indirectamente influir mas o menos en la fiabilidad.